• 0.255ORR a soutenu le catalyseur en métal, matériel de catalyseur de la pinte C Fuel Cell insoluble
0.255ORR a soutenu le catalyseur en métal, matériel de catalyseur de la pinte C Fuel Cell insoluble

0.255ORR a soutenu le catalyseur en métal, matériel de catalyseur de la pinte C Fuel Cell insoluble

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Créé en Chine
Nom de marque: Sino-Science Hydrogen
Certification: ISO9001, ISO14001 quality management system certification
Numéro de modèle: 57% chargeant

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 5g
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage professionnel
Délai de livraison: Dans l'un mois à compter de l'ordre
Conditions de paiement: T/T, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50KG/months
meilleur prix Contact

Détail Infomation

ProductSpecifications: Pt/C PtLoading (wt.%): 57
ElectrochemicalSurfaceArea (m2/g): 80 ORRMassActivity (A mgPt@0.9VRHE): 0,255
Solubilité dans l'eau: Insoluble Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Surligner:

0.255ORR a soutenu le catalyseur en métal

,

Matériel de catalyseur de pile à combustible de la pinte C

,

7440-06-4 matériel de catalyseur de pile à combustible

Description de produit

 

Chargement performant matériel du catalyseur 57% de platine-carbone de noyau de pile à combustible d'hydrogène de la Sino-science

 

 

Spécifications

 

Paramètre Index technique
ProductSpecifications Pt/C
PtLoading (wt.%) 57
ElectrochemicalSurfaceArea (m2/g) 80
Solubilité dans l'eau Insoluble
Point d'origine Guangdong, Chine

 

Cas : 7440-06-4

Description

 

Le catalyseur est enduit sur la membrane de proton pour former un composant d'électrode de membrane. La structure unicellulaire se compose de plats de rassemblement actuels, de plats bipolaires, d'électrodes de membrane et d'autres composants. L'hydrogène entre dans le système et ne brûle pas, mais des contacts l'électrode de membrane pour produire une réaction électrochimique, qui est directement convertie en énergie électrique. La pile à combustible d'hydrogène n'est pas une batterie dans le sens traditionnel, mais un générateur. Notre produit est le matériel de base de noyau du catalyseur de carbone de cellule-platine de carburant d'hydrogène. Notre produit adopte un itinéraire technique tout neuf, un procédé de préparation de température ambiante, une protection de l'environnement, une consommation basse d'énergie, et un coût bas ; le rendement de produit est haut, et le groupe est lui est fortement cohérent les uns avec les autres, et le contenu d'ion d'impureté est loin moins que la valeur permise d'industrie.

 

Arguments de vente

 

Plus de 95% des catalyseurs utilisés en piles à combustible domestiques d'hydrogène se fondent sur des importations, et le programme d'approvisionnement est de 6-8 mois ; il y a seulement une poignée de fabricants domestiques de catalyseur, la plupart d'entre eux est dans l'étape d'essai, des indicateurs de performance doivent être améliorés, la stabilité doit être vérifiée, et production en série commerciale qu'elle est encore plus rare. Nos produits cassent le monopole d'importation et avoir un cycle d'approvisionnement court.
Le catalyseur de carbone du platine de notre société est rentable, stable, processus adaptable, taux de rendement élevé, approprié à la personnalisation individuelle
Les produits ont été entièrement examinés et ici et ailleurs vérifiés par des utilisateurs comme Ballard et Edelman. Nos produits ont de plus petites et plus uniformes particules, et les divers indicateurs sont meilleurs que des marques bien connues internationales.

 

 

0.255ORR a soutenu le catalyseur en métal, matériel de catalyseur de la pinte C Fuel Cell insoluble 0

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